VisionNav未來機器人提供了基於自然環境的工業車輛視覺導航解決方案 解決了AGV難導入、難維護、低彈性的行業難題 購買視覺無人叉車實現搬運智能化 改裝升級傳統工業車導入智能系統
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产品推荐 / Products
  • 視覺導航無人叉車系列
    未來機器人視覺導航托盤式無人叉車采用國內行業首創視覺導航技術,無需安裝反射板、磁條等,無需改造客戶現場,確保靈活性及擴展性。設計用於與人配合後的共同環境中,友好的用戶界面使得所有控制和信息壹目了然,獨特的雙模作業模式實現自動/手動控制的自如切換。未來機器人視覺導航托盤式無人叉車額定載重2T,運行速度達2m/s,轉彎不停車,行業首屈壹指的運行速度和工作效率,性價比極佳,適用於倉庫、生產線等長、中、短...
    未來機器人視覺導航平衡重式無人叉車采用國內行業首創視覺導航技術,無需安裝反射板、磁條等,無需改造客戶現場,確保靈活性及擴展性。設計用於與人配合後的共同環境中,友好的用戶界面使得所有控制和信息壹目了然,獨特的雙模作業模式實現自動/手動控制的自如切換。未來機器人視覺導航平衡重式無人叉車額定載重1.5T,可提升4.5m,運行速度達1.8m/s,轉彎不停車,行業首屈壹指的運行速度和工作效率,性價比極佳,適...
    未來機器人視覺導航前移式無人叉車采用國內行業首創視覺導航技術,無需安裝反射板、磁條等,無需改造客戶現場,確保靈活性及擴展性。設計用於與人配合後的共同環境中,友好的用戶界面使得所有控制和信息壹目了然,獨特的雙模作業模式實現自動/手動控制的自如切換。未來機器人視覺導航前移式無人叉車額定載重3T,提升可達9m,運行速度達1.2m/s,轉彎不停車,行業首屈壹指的運行速度和工作效率,性價比極佳,適用於高位堆...
  • 工業車輛無人駕駛改裝方案
    未來機器人提供視覺導航、激光導航、慣性導航、磁釘導航工業車輛無人駕駛改裝方案,可根據客戶現場環境及應用要求選擇不同的導航方式,滿足室內外應用場景,滿足叉車式、牽引式、舉升式等各類工業車輛改裝需求。未來機器人工業車輛無人駕駛改裝方案可以很容易的將傳統的人工工業車輛升級為無人版本,該方案的核心為定位導航模塊和車載控制,並配合安全性防撞傳感器。其中,定位導航模塊、車載控制集成到即插即用的硬件模塊中,改裝...
Cases / 行業應用
News / 新聞動態
中大研發智能叉車獲1500萬港元融資
視覺導航智慧搬運機器人系統香港中文大學教授研發的視覺導航智慧搬運機器人系統,令搬運工作自動化,最近獲得Pre-A融資1500萬港元。中大機械與自動化工程學教授、天石機器人研究所所長劉云輝教授花了五年時間,帶領團隊成功研發出視覺導航智慧搬運機器人系統,該機器人系統使用工業相機作為主要傳感器,通過捕獲和分析機器人運動過程中的視覺特徵,對機器人進行自主定位、運動控制以及障礙物躲避,從而實現工廠或倉庫貨物的自動搬運。2015年,全球的人力叉車的數量超過950萬台,叉車駕駛員的數量超過1200萬人。以一個10萬平方呎倉庫為例,一般需要 50人操作搬運車。隨著叉車駕駛員工資和管理成本不斷提高,智慧搬運機器人需求逐漸增長。倉庫或物流自動搬運貨物的市場潛力是十分龐大的,劉云輝教授及其團隊所研發的視覺導航智慧搬運機器人系統,無需人操作,就可以在現有的環境中自主運行,工廠或倉庫亦無需作出任何環境之改動,能提升行業的自動化水平和降低人力成本。劉云輝教授表示﹕很高興公司能成為中大將科研成果轉化成產品和服務的其中一個成功例子。公司能夠有快速發展,實在要感謝大學的協助。中大的研究及知識轉移服務處和創業研究中心為學生和教職員提供了很好的創業平台。該處除了協助我們向政府創新科技署設立的“大學科技初創企業資助計劃”申請創業資金,亦在創業指導方面提供了寶貴的意見。此外,創業研究中心通過前期創業育成中心(Pi Center) 為計劃創業的學生和教職員提供免費的場地以及創業前期輔助。中大研究及知識轉移服務處處長何國強教授表示﹕大部份的初創企業於創業初期都需要經歷辛苦的耕耘,劉云輝教授的初創企業成立短短一年就能得到創投的青睞,實在教人殷喜。希望這些成果會讓有意創業的大學成員得到鼓舞,將他們的科研成果應用及貢獻於社會。
2017 - 06 - 01
帮工业车辆配备“眼睛”,未来机器人为佛山智能制造提供又一可能
佛山新闻网2018-6-13文:佛山新闻网 林海咏李陆洋随着“智能制造2025”国家战略的不断推进,“机器换人”大势所趋。未来机器人有限公司(下简称“未来机器人”)通过世界领先的视觉(相机)定位导航技术,实现对工业车辆(如:叉车、牵引车、港口机械等)的无人化升级改造,并在电商物流、汽车零部件、日化、食品、家电等行业拥有大量成功案例。相比于行业竞争对手,未来机器人的产品采用的传感器结构简单、成本低,意味着产品性价比较高;其次,产品投用无需客户改造现有的应用环境,施工周期也大大缩短;对各类复杂应用场景,未来机器人的产品还有强大的自适性。2016年,未来机器人执行董事李陆洋博士在佛山南海创立了未来机器人的全资子公司--视航机器人(佛山)有限公司(下简称“视航”),致力于帮助佛山制造业企业“机器换在”,实现产业升级。1  视觉定位导航技术提升工业无人驾驶车辆性价比 近年来,无人驾驶一直是科技界很火热的话题。早在2011年,在香港中文大学修读机械与自动化工程博士学位的李陆洋就和他的团队从事自热环境下基于视觉的低速无人驾驶技术的研发。2015年,李陆洋博士作为带头人之一,组建了未来机器人,就是日后视航的母公司。团队在香港创业期间曾参与完成了香港GRF、ITF以及国家863等重大机器人研发项目,这为公司的发展积累了大量的数据和经验。李陆洋认为,要实现全路段的无人驾驶,还有很长的一段路要走。要让无人驾驶技术得到提升,就要在一些应用场景上率先推广,而这些应用场景必须按照市场刚需来选取。在不少企业仓库、港口物流园里,往往可以见到工人驾驶着叉车、牵引车等工业车辆在暴晒、酷热或是严寒的环境下,执行着重复性的繁重的劳动作业。近年来,这些行业的用工难问题日益浮现,企业也有较高的机器无人化需求。据数据统计,全中国有300万台工业车辆,400万名叉车工人,且目前在岗工业车辆司机的年龄普遍偏高,司机招聘成为困扰企业的难题。李陆洋敏锐地意识到,这无疑是一个“机器换人”的广阔市场,工业车辆是最佳的无人驾驶应用场景之一。在过往,实现工业车辆无人驾驶功能,主要靠“激光+反射板”技术。其利用激光的三角测距原理来测量周围物体与自身的距离,算法较易实现,但固定反射板的方式不仅对场地施工带来困难,也在一定程度上限制了无人车辆的路线选择。此外,该技术在工业领域成本太高,也限制了技术的发展。如何寻找...
2018 - 06 - 13
视航机器人(佛山)有限公司执行董事李陆洋: 在三山新城创业心里“踏实”,期待公司将来成功上市
来源:珠江时报 2018年06月11日 星期一■视航机器人(佛山)有限公司在测试产品。   (通讯员供图)    在三山新城的丰树国际创智园,记者见到了视航机器人(佛山)有限公司执行董事李陆洋。他背着一个双肩包,走起路来风风火火,话语中充满了坚定和自信。    从对接到落户三山,再到政府巨额扶持,以及产品研发出炉,仅用了不到2年,李陆洋所在的公司就完成了这些过程。    “三山新城的经营成本低,区位优势突出,创业氛围浓厚,政府扶持力度大,在这里创业,心里很踏实!”近日,记者走访三山新城多家港澳创业团队,发现创业“踏实”,已是他们内心的“共识”。    事实上,不止是视航机器人公司。随着全球创客新都市、一环创新圈、三龙湾高端创新集聚区等战略的相继实施,三山新城获得了众多港澳创客青睐。    数据显示,时至今日,三山新城已经累计引入重点项目40多个,合计投资总额约245亿元,累计完成投资超155亿元。创业故事三级创业扶持让创客心中“踏实” “在这里创业很不错。”李陆洋说,视航机器人(佛山)有限公司是通过香港科技创新署推行的“大学科技初创企业资助计划”(TSSSU)的正式筛选过程的创新创业项目,然而项目面临着资金筹集困难、落地手续复杂等问题,在香港落地较难。    2016年,南海区人才办与他们团队取得联系,向他们推荐了位于南海区桂城街道的三山新城。“当时一到三山新城,就觉得这里的创业氛围非常好,在这里创业的人都很踏实做事,市场商机也很大。”李陆洋说,在考察了解后,公司很快就决定落户三山新城。    中央提出了打造粤港澳大湾区的战略,作为世界制造业重要基地的珠三角,迎来了转型升级的关键时期。佛山更是提出要全面对接广州、深圳、香港、澳门四大中心城市,特别是用好广深两个超大城市、香港“超级联系人”,积极对接广深科技创新走廊,提升开放引领、创新驱动发展的水平,并首次提出以“香港+佛山”的组合,将佛山制造业与香港第三产业尤其是金融、贸易等产业联合起来,面向全球,携手打造粤港澳大湾区。&...
2018 - 06 - 11
專註視覺定位導航,未來機器人要做工業領域的Mobileye | 愛分析調研
愛分析ifenxi 原創調研 | 李喆  關蕾撰寫 | 王琦提到無人駕駛環境感知,必然繞不開激光雷達,工業級無人車輛也不例外。絕大多數主機廠采用的都是激光+反射板的方案,但激光技術有其無法忽略的缺點,那就是在工業領域應用成本太高。舉例來說,工業領域應用廣泛的Sick激光傳感器,其LMSXXX系列的價格在2.5-5.5萬,NAV3XX系列的價格則在6-8萬,而激光反射板成本是1000/塊左右。 因此,尋找壹種性價比更高的環境感知方案,成為許多企業關心的問題。 針對這個難題,未來機器人給出了自己的答案——視覺定位導航,通過在人工叉車上加裝視覺導航模塊,實現無人化操作。相比激光導航工業無人車輛,極大地降低了硬件成本,高性價的特點為未來機器人開拓市場帶來巨大優勢。高精度、高穩定性的視覺定位導航技術在工業無人車輛領域,“激光+反射板”的技術路線已經深入人心,其利用激光的三角測距原理來測量周圍物體與自身的距離,算法比較容易實現,但固定反射板的方式不僅對場地施工帶來困難,而且在壹定程度上限制了無人車輛的路線選擇。 創立於2015年的未來機器人,首次將視覺SLAM技術應用到工業車輛無人駕駛領域,借助單目攝像頭對周圍環境進行光學處理,通過圖像特征信息分析還原車輛位置,突破了動態環境中的視覺定位和SLAM建圖、視覺伺服運動控制、動態環境中的實時避撞等多項關鍵技術。 雖然算法要復雜很多,但效果比激光方案有過之而無不及,而且路徑規劃更加靈活。另外,因為不需要安裝反射板模塊,大大降低了施工難度和縮短了施工周期,可以進壹步節省企業的成本。 目前,未來機器人無人叉車整機的差錯率已經達到1‰以下,遠遠低於行業標準的3%。 工業級視覺導航產品的領先優勢,離不開創始團隊的多年耕耘。未來機器人創始人劉雲輝是香港中文大學終身教授、機器人研究所所長, IEEE&HKIE Fellow、國際著名機器人專家;國家“千人計劃”和“長江學者”;聯合創始人李陸洋、方牧、魯豫傑博士畢業於香港中文大學,在機器人領域皆有超過10年的研發和團隊管理經驗。 未來機器人的視覺技術,早在2011年便已開始投入研發,期間團隊還參與完成了香港GRF、ITF以及國家863等重大機器人研發項目,這為公司的發展積累了大量的數據和經驗。模塊化、強適應性的工...
2018 - 01 - 15
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